船用氣缸油在MAN 6L50MC主機(jī)上通過(guò)了6000小時(shí)實(shí)船試驗(yàn)，獲得MAN公司的認(rèn)證，并在散貨輪上廣泛應(yīng)用
性能優(yōu)點(diǎn)：
1、突出的黏溫性能，滿足更高壓力和更高溫度的新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求
2、優(yōu)異的抗磨損性能，減少金屬機(jī)件的磨損；
3、突出的清凈分散性能，有效防止積炭的形成；
4、良好的擴(kuò)散性能，使油品迅速到達(dá)潤(rùn)滑表面，降低磨損，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；
5、較低的灰分，有效減少燃燒沉積物引起的磨料磨損；
6、可以滿足國(guó)內(nèi)硫排放法規(guī)及IMO2020硫排放法規(guī)要求的硫含量不大于0.5%的低硫燃料油的使用需求。優(yōu)秀的防銹性能，能有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生。
主要用途：
船用氣缸油適用于使用硫含量不高于1.5%的燃料的船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤(rùn)滑，尤其是硫含量不高于0.5%的低硫燃料油（如低硫重質(zhì)調(diào)和油等）的船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤(rùn)滑。
